Основателю проекта Андре Борщбергу предстоит преодолеть Тихий океан.
Этот этап является самым большим отрезком в кругосветном путешествии экспериментального самолёта на солнечных батареях, который был начат в марте текущего года с точкой старта в Абу Даби. Вследствие низкой скорости самолёта перелёт займёт более пяти суток, при этом из-за ограничения веса в кабине не сможет присутствовать партнёр Борщберга, г-н Андре Пикар. Таким образом, всё это время пилот будет вынужден бодрствовать, отвлекаясь от управления максимум на 20 минут.
Всё это время за состоянием самолёта будет наблюдать диспетчерская, расположенная в Монако. Команда вместе с метеорологами будет постоянно следить за погодными условиями, выбирая оптимальный маршрут, ведь для преодоления отрезка в 8 тысяч километров самолёту необходимо не только безоблачное небо, но и попутный ветер. Такие условия не наблюдались с конца апреля, что и задержало перелёт на месяц.
В случае непредвиденных обстоятельств, таких как техническая неисправность или резкая перемена погоды, запланированы возможные посадки на территории Китая или Японии, но это возможно лишь на первых отрезках маршрута. После этого пилот должен быть готов к совершению вынужденной посадки на воду. После этого он будет ожидать прибытия спасательной команды в резиновой лодке.
Напомним, что этот самолёт является второй моделью легкомоторного летательного аппарата, использующего в качестве источников питания солнечные батареи, расположенные на плоскостях и фюзеляже.
